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张运大事记
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张运大事记
日期:2008-12-22   阅读:8866 次 

1949年

    3月1日,由根据地进入张家口的冀热察运输公司、冀热察军区兵站部汽车大队修理厂、北岳行署运输大队以及接管的第八运输处张集运输段、北方运输公司张垣办事处、联勤二十一厂汽车修理厂、辎汽二十二团修理厂、辎汽一团修理厂、伪察省公路管理处汽车修理厂、骆驼队等单位合并,组建“华北察哈尔运输公司”,首任经理齐镇青。

    3月8日,“华北察哈尔运输公司”开始营业,办理客货运输。

    4月,华北人民政府交通部决定:公路运输机构合并,成立“华北公路运输总局”。华北察哈尔运输公司改隶于华北公路运输总局。

1950年

    4月,国营汽车运输总公司在北京成立。华北察哈尔运输公司改名“国营察哈尔省汽车运输公司”。

1951年

    3月,交通部指示:国营察哈尔省汽车运输公司划归察省交通局领导,改称“国营察哈尔省运输公司”。

1952年

    11月30日,根据中央决定,撤销察哈尔省建制。国营察哈尔省运输公司同时撤销;原省公司所属张家口分公司、察南分公司、察北分公司、汽车修理厂划归河北省运输公司领导,改称“国营河北省运输公司张家口分公司”。察南、察北两分公司改称“宣化支公司”、“张北支公司”。汽车修理厂归张家口分公司领导。雁北分公司移交山西省运输公司。

    11月,司机贾功高达到车吨月产5298吨公里,列全国第二名。

1953年

    1月14日,国营河北省运输公司任命齐逢祥为张家口运输分公司经理;李林景为副经理。

    6月,根据中央指示,为照顾老区开辟了张家口至赤城、下花园至涿鹿、沙城至赤城、张家口至蔚县四条通往老解放区的班车路线。

1954年

    6月,省运输公司撤销成立运输局,张家口运输分公司改称“河北省张家口运输公司”。

1955年

    11月3日,专、市联合召开冬季运输工作会议。度额定抽调运输公司汽车167辆,由各县抽调部分牛、马车共同赴坝上调运粮食。

1956年

    1月8日,张家口市私营运输业汽车54辆实行了公私合营,合并于国营运输公司统一经营。

    3月,张家口市“马车社”建立,社长:贾生贵。

1957年

    7月9日,张家口运输公司召开了第一届职工代表大会,建立了“民主管理企业”制度。

1958年

    2月11日,省人委批示:张家口专署公路管理局同运输公司合并,改称“河北省张家口专员公署交通运输局”。齐逢祥任党委书记兼局长。

    6月,汽车修理厂试制“长城”牌客货两用汽车一辆。

    11月21日,全国社会主义建设青年积极分子大会在京召开。张家口专署交通运输局史之栋“青年驾驶组”出席了会议。 [NextPage]

1959年

    4月30日,专、市党政机构合并。专、市交通运输局随之合并,改称“张家口市交通运输局”。孙开运任局长,苏吉云、张汉潮任副局长。

    10月26日,全国群英会在天津召开,张家口市交通运输局“青年驾驶组”代表史之栋出席了会议。

1960年

    2月,张荣增调任张家口市交通运输局党委书记。

1961年

    5月29日,专市分署,恢复张家口专区。张家口市交通运输局一分为二,分别称“张家口专署交通运输局”、“张家口市交通运输管理处”。

    11月,张家口运输局集中15辆汽车,227名工作人员赴涝灾区庆云县抢险运送救灾屋子1800余吨。

1962年

    1月,张家口专署交通运输局设“汽车运输公司”。张汉潮任经理,杜海泉、邵光晋、苏从尧任副经理。

    2月,坝上地区遭受大风雪袭击,冻饿死大牲畜25000多头。组织汽车运送粮草8760吨。

    汽车修配厂研制出“气动、液压发动机修理综合作业台”。交通部长孙大光对该产品命名为“活塞连杆综合作业台”,并在全国推广。

1963年

    10月,河北省南部发生罕见涝灾后,张家口运输公司抽调汽车100辆,前往支援抢运救灾物资。11月,再次调张家口运输公司汽车60辆,先后赴石家庄、沧州地区支援运输救灾物资达8万吨。

1964年

    10月,张家口运输公司汽车四队司机苦练基本功,掌握了汽车走“铁轨”和“钢丝绳”等七项技术操作。

1965年

    8月20日,交通部在张家口市召开“汽车运输企业技术管理制度”修订会。讨论修订《汽车修理规程》和《汽车运用规程》两个草案。会议介绍了张家口运输公司汽车修理厂经验,肯定了“修理综合作业台”的使用价值。副部长葛琛出席会议并讲了话。

1966年

    2月,1965年度工业、交通系统五好集体、五好职工代表会议召开,运输公司汽车修理厂被地区树为“先进企业标兵”。

    张家口运输公司根据指示抽调汽车30辆参加“501”国防工程运输,历时三年。

1967年

    3月,国家对外经委下达援助越南的任务,交通部科学院委托张家口运输公司汽车修理厂制造代号“6702”工程(包括五项六件),用2年时间完成发往越南。

1968年

    2月10日,张家口运输公司“革命委员会”成立。主任高文典,副主任张荣增、邵光晋、王崇智。

1969年

    9月,张家口市交通局汽车修理厂试制195型简易柴油车(俗称老头乐)。

1970年

    4月,张家口地区汽车会战办公室,组织52个厂、社单位开展制造汽车会战。当年制成4吨载货汽车5辆,定名为“长城牌”。至年终共制15辆。

    12月,汽车修理厂制造成功800吨油压机1台。

1971年

    11月30日,交通运输局汽车三队司机白明清在某国防工地执行运输任务,汽车突然起火,白明清三次冲入驾驶室切断火路,英勇负伤,保住了车辆和工地设施。5460工程党委为白明清荣记三等功。[NextPage]

1972年

    6月25日,坝上康保县境内遭受特大水灾,县运输站全体人员及驻站的10辆客货汽车,积极抢救水淹群众,共救出1960人。

1973年

    保养场试制成功200牛顿米和400牛顿米的风动扳手。从发动机到底盘的链接螺栓全部使用风动扳手拆装,实现了拆装作业风动化,并销往全国。

1974年

    9月7日,省交通局在张家口召开车机务经验交流会,总结推广保养厂“四化一线”的保修工艺。该厂被评为出席省汽车运输战线先进集体。

    受交通部交通科学研究院委托,张家口运输公司汽车修理厂承担了装活塞销机图纸及技术资料的援外任务,全套设计图纸及技术资料的援外任务,全套设计图纸资料经交通科学研究院译成俄文后出口到阿尔巴尼亚。

1975年

    7月,省交通局在唐山召开搬运、装卸技术革新展览会。张家口地市运输部门派出工人、干部300人参观学习之后,运输公司装卸队试制出三折式输送机,铲车3辆,沽源县装卸队制成小吊车、输送机各一台。

    人民交通出版社出版了《汽车保养和修理机具图册》,其中汽车修理厂有10项革新机具选入图册。

1976年

    7月29日,唐山发生特大地震,地区运输局接省通知后立即抽调汽车100辆,支援救灾运输。先后出车366车次,抢运救灾物资1410吨,后在丰润建立“抗震救灾车队”。共运送救灾物资12007吨。

1977年

    12月10日,交通部在张家口召开审定《汽车修理技术标准》和制订“汽车保修机械化、检验仪表化”方案会议。并交流两化工作经验。

1978年

    3月,汽车修理厂被交通部评为“全国交通战线科技先进集体”。

    5月,汽车修理厂出席第一次全国工交战线工业学大庆群英会。

    受河北省交通厅委托援外任务,由张家口运输公司汽车修理厂承担研制光制动蹄片机、骑马螺栓机和铣气门座口工具;宣化分公司承担研制机油加注器、黑油加注器,经验收,出口到马达加斯加。

    汽车修理厂被交通部命名为“全国交通战线十七个排头兵”之一。

1979年

    7月5日,改革地方运输管理体制,张家口地区运输部门的人、财、物三权上收,由省统一经营管理,改称“河北省张家口运输公司”。所属各站同时上收。原地区运输局机构仍设。

    10月,国家经委和财政部批准,张家口运输公司为实行扩大企业经营自主权的试点单位。

    运输公司汽车修理厂制成汽车零件“形位误差检测仪”,为国内首创。检测仪具共32项,其中9项获省科技成果四等奖;8项获省优秀新产品奖。该厂同时制成“RC-I型汽缸盖燃烧室容积测试仪”,获省科技成果三等奖、优秀新产品奖和交通部新产品金杯奖。

1980年

    4月,运输公司汽车修理厂被交通部命名为“全国交通战线先进单位”,并颁发嘉奖令。

    10月15日,张家口汽车站扩建工程竣工。扩建后总面积为4752平方米;其中雄伟的候车厅占1300平方米;售票厅等共占3452平方米,投资总额992515.95元。

    张家口地区遭受大面积旱灾,重灾民达106万人。全区运输部门700余辆汽车参加了抢运救灾物资158515吨。

1981年

    1月17日,地区经委、运输局、商业局联合发出通知:强调搞好“封车节油”工作。 [NextPage]

1982年

    5月22日,省交通局党组决定:张汉潮任河北省张家口运输公司经理。

    11月27日,公司制定并颁发了《货物运输全面质量管理实施细则》和《汽车货物运输稽查实施细则》。

1983年

    3月24日,河北省运输公司对张家口运输公司领导班子调整,决定史之栋任经理,王宗谦、王吉、李善任副经理。

    根据国家经委、铁道部、交通部指示:从第四季开始,运输公司承担“晋煤东运”任务。解决天津、北京工业生产和人民生活用煤需要。

    12月,运输公司工会委员会,被河北省工会命名为“职工之家”。同年,张家口运输公司被河北省运输公司评为“货运质量优良”单位。

1984年

    6月,河北省政府决定公路运输市场由交通行政部门管理,原地区运输局的民运管理工作及地区车辆管理办公室移交给张家口地区交通局。

    8月6日,省运输公司任命李善为河北省张家口运输公司经理。

    11月,全省汽车保修制度改革座谈会在邯郸召开,会上确定了张家口运输公司为保修制度改革试点单位。

    运输公司张家口车厂司机郭佃元在全省技术练兵表演赛中,荣获全省汽车节油第五名;保养场修理工王宝山、吕尚武分别获全省研汽门第一名和第四名。

1985年

    3月,交通部公路局在重庆召开汽车修理企业经济指标交流经验现场办公会。张家口运输公司汽车修理厂荣膺总分全国第一名。

    12月19日,省交通厅、省公路运输工会召开河北省“交通系统文明单位”表彰会议。张家口汽车站、汽车修理厂、阳原汽车站被授予省交通系统“文明单位”。

    张家口运输公司PC-I型燃烧室容积测试仪,荣获1985年国家科技进步二等奖。袖珍计算机在货运汽车队统计管理中的应用,荣获1985年省厅技术进步二等奖。SPX-I型汽车散热器修理作业台,荣获1985年省厅技术进步三等奖。

    河北省人民政府授予张家口运输公司1985年度“河北省二级节约能源先进企业”荣誉称号。

2002年

    1月28日张家口汽车南站隆重开业,至此投入正式营运,成为张家口市区又一重要公路交通枢纽,将为张市地区经济繁荣发展作出不可估量的作用。

     5月23日,张家口市物流中心项目于上午10:00举行张运集团现代物流建设工程奠基仪式。市交通通局贾书记、张局长、闫局长及集团公司领导班子成员参加了奠基仪式,局领导并在一汽服务站听取了李善董事长关于公司领导班子建设及经营状况的汇报。

    6月23日,张家口运输集团有限公司顺利通过了中国方圆委河北审核中心对集团公司道路货物运输及服务、道路旅客运输及服务、站务服务的ISO9001:2000质量管理体系的认证审核。

    11月22日,张家口至永定门高速直达班线正式开通。河北高客张家口分公司投入14部豪华现代客车,通车仪式上午10点在汽车北站候车大厅举行。交通部公路司客运处谢家举处长、省运管局刘振廷副局长、北京市交通局以及张家口市政府唐树森副市长、市交通局有关领导参加了剪彩仪式并讲话。

2003年

    4月24日省运管局刘振廷副局长、李科长到我公司检查抗击非典工作情况,详细听取了我公司关于抗击非典工作的总体布署,对我公司各个环节的防治“非典”工作进行了细致检查,并对我公司的防治工作给予了肯定和表扬。

    5月25日以交通部公路司副司长李彦武为组长的交通部防非检查组在唐树森副市长的陪同下,来我公司进行防非检查,对我公司怀来县汽车站、宣化汽车站进行了现场检查指导,慰问了一线职工,对我公司的防非工作表示满意。

    8月26日我公司参加了市劳动局举办的技术大赛并获2003年张家口市汽车职业赛优秀组织奖,个人获2、3、4、5名。

    12月26日,我公司隆重举行了“张家口物流中心落成暨总部迁址”的庆典仪式。中国交通运输协会、交通厅、运管局、张家口市人大、市政府、市交通局及北京、内蒙、河北等省市运输公司及部分客户单位的领导参加了这次庆典活动。[NextPage]

2004年

    7月22日,市委书记刘永瑞在市交通局和张家口运输集团有限公司领导的陪同下,视察了张家口现代物流中心。刘永瑞书记在对我们工作作出肯定的同时指出要站在建设现代物流的高度思考物流的未来发展,不断加大物流建设力度,探索出更多的做法和经验,把张家口现代物流中心建设成张家口的现代物流集团。

    7月29日,集团有限公司响应国家“迎风度夏、抢运电煤”部署,迅速组织协调、调度指挥运煤车辆89部参加了电煤抢运,圆满完成了上级交给的任务,受到了各级交通管理部门领导的好评,为迎峰度夏抢用电煤做出了应有的贡献。

    7月29日,国家总理温家宝在八达岭高速公路百葛服务区亲切接见了全国交通系统劳动模范,集团公司李善董事长和部分司机受到了温总理的亲切接见。7月底,在全公司广泛开展了“感受总理关怀,加快发展步伐”活动,活动中详细介绍了公司董事长在八达岭高速公路百葛服务区受到温家宝总理和交通部领导亲切接见的全过程,并将总理的指示和关怀带到了企业每个角落和每位员工,广大职工受到了巨大的鼓舞和鞭策,纷纷表示要以此为动力,全力以赴,奋力拼搏,用优异的成绩来回报总理的殷切希望。

    9月24~26日,全省物流发展现场经验交流会在集团公司会议厅召开,参加会议的有来自各市运管处,物流企业的代表,这是我省道路运输系统召开的第一次物流发展专题会议,通过相互交流,与会代表受益匪浅,对我省物流业发展将起到积极的推动作用。

    11月23日,市行风评议领导小组成员在市交通局张富强局的陪同下长到汽车站检查行风建设情况,汽车客运总站在今年行风建设中,通过精心策划和制定标准,向国家工商总局注册了自己的服务特色品牌《心心服务》,树立起“用全心的服务、创全新的环境、保文明的车站”为人性化服务理念,同时制定了根除客运顽症的“333”整治方案,彻底解除了喊客拉客,站外停车揽客等不文明行为,取得了显著实效。领导小组成员对汽车站发生的变化给予高度评价和表扬。

2005年

    7月21日,集团公司召开保持共产党员先进性教育活动动员大会,保先活动正式启动。

    12月26日,汽车修理总公司筹建的全市汽车综合性能检测站、长安汽车服务站及二级维护作业站剪彩开业,中国维修协会会长康文仲参加开业庆典。

    12月29日,旅游出租总公司组织开展的全市首批“巾帼文明出租车”启动仪式在张家口火车北站举行。市文明委、市妇联、市交通局和出租车管理处等领导同志出席了启动仪式。[NextPage]

2006年

    4月17日,省运管局质量信誉考核检查小组一行四人,来到汽车修理总公司进行一类汽车维修企业质量信誉考核,在这次考核中,汽车修理总公司综合考核名列全市第一,充分显示了我公司在全市汽车维修行业中的竞争实力和服务质量。

    6月27日,集团公司党委书记、董事长武广川和党委副书记陈清渊参加市国资委系统庆祝建党85周年暨表彰“一先双优”树立荣辱观教育先进典型大会。我公司客运总站的检票组组长朱雅琴被评为“七一”荣辱观教育活动先进典型。

    7月26日,由集团公司承办的河北省公路运输企业政研会第十六次研讨会隆重召开。全省15个公路运输企业会员单位参加了本次研讨会。会议对提交的24篇论文进行了评选。其中我张家口汽车客运总站撰写的《用社会主义荣辱观统领职工思想,创建文明汽车客运站》一文被评为一等奖。

    9月27日,天津一汽“威志和谐之旅-中阿友好万里行”车队顺利抵达集团有限公司院内,拉开了中阿友好万里行活动的序幕,汽车修理总公司下属的夏利汽车销售网点为此次活动的首选地,我公司举行了“风沙牵动我的家”欢迎仪式。

    11月24日,交通部体改法规司、中国交通企业协会联合在北京召开首届全国交通企业文化建设论坛暨2006年度全国交通行业企业文化优秀成果表彰大会,张家口客运总站荣膺企业文化创新奖。

    亨运物流中心获得河北省第一批十大现代物流示范项目,通过中国物流与采购联合会及河北省现代物流协会物流企业综合评估委员会的评审,喜获“AA级物流企业”称号,成为全市拥有最高相关资质级别的物流企业。

    年底,集团公司组织人员,结合各汽车客运站的特点和工作实际,对站务基础知识、站务服务规范、站务规章制度等方面的工作进行了集中、统一和规范,并统一编写成20多万字的《汽车客运站站务管理与服务指南》一书,使我们的日常管理工作有章可依。

2007年

    8月14日,河北省交通厅站文化建设研讨会在我市召开。交通部体改法规司、交通部科学研究院、河北省交通厅、河北省运管局、市交通局有关领导以及山东、江苏、安徽、南京等省市相关单位负责人及课题组成员30余人参加了会议。

    会议就全国汽车客运站文化建设的经验与做法进行了广泛深入的交流,并对《站文化研究》课题的阶段成果进行认真详细的研讨。各级领导对我张家口汽车客运总站的“站文化建设”和“班组建设”情况给予了充分肯定和高度评价,客运总站被评为“全国站文化建设示范单位”。

    12月22日,新公司创立大会暨新公司股东代表大会正式召开,会议以高票通过《企业改制方案》、《职工安置方案》和《备付金管理方案》。会议宣布张家口通泰运输集团有限公司正式成立;同时,新公司第一届股东代表大会投票选举产生出第一届董事会和监事会。随后召开的第一届董事会一次会议,确定了以杨立国同志为代表的领导班子。会议的召开,标志着张家口运输集团有限公司改制完成。

2008年

    3月19日10时58分,张家口通泰运输集团有限公司举行隆重的揭牌庆典仪式,标志着张运集团进入一个崭新的发展阶段。

    11月12日—13日,全国交通行业巾帼文明岗负责人培训班在张家口市交通大酒店隆重举行,会议主要对全国交通行业北京周边省市的巾帼文明岗和正在申报巾帼文明岗的负责人进行培训。会上,国际关系学院教授尚永利对“沟通与领导”、全国妇联妇女发展部副部长崔卫燕对“巾帼文明岗基础知识”进行了别开生面的授课。交通部体改法规司副司长柯林春、全国妇联妇女发展部副部长崔卫燕、 省交通厅副厅长陈永久、张家口市委常委、副市长唐树森、张家口市交通局党委书记贾丞喾、局长张富强等领导出席会议。

    会议期间,培训人员参观了“巾帼文明岗”获奖单位——张家口汽车客运总站的站务管理与客运服务,企业文化和班组建设等内容,并对该站所取得的成果给予充分的肯定和赞扬。

2009年

    119,张家口通泰运输集团有限公司召开2009年工作会议,对2008年全年工作进行全面总结并明确了2009年经营管理指导纲要。

    328,张运集团建司60周年暨新公司成立1年之际,张家口通泰运输集团有限公司在张家口电视台演播大厅举行隆重的庆祝活动。

    428,张家口通泰高速公路集团、通泰运输集团通过股份制合作,成立通泰旅游集团,我公司占40%股份。

    428,通泰运输集团以原修理总公司标识牌厂加盟通泰旅游集团,成立通泰交通工程公司,我公司占17 %股份。

    430,河北省人民政府授予戴秀琴同志“河北省劳动模范”荣誉称号,通泰运输集团号召全公司向戴秀琴同志学习。

    61,集团公司组织部分中层管理人员外出邯郸、郑州、武汉、苏州、南昌等地参观学习,这次学习考察是集团公司近年来组织人员最广、学习单位最多、外出距离最远的一次,学习小组所到之处,受到兄弟单位的热烈欢迎,党政主要领导主动接待,相互交流管理经验,积极讨论经营思路,开阔了学习人员的视野,加深了与兄弟单位的友谊,更重要的是近距离的接触和学到了兄弟公司先进的经营理念、成熟的管理模式和规范的考核机制,为下一步有效解决集团公司发展中的实际问题提供了有益的借鉴和帮助。

    621,集团公司首次通过公开竞聘方式选拔中层领导干部,通过竞聘演讲、现场提问、评委评分、组织考查,原集团公司客运部科员邱少波同志脱颖而出,被集团公司聘为小飞虎快递公司经理。

     79,张家口至张北101路城际公交班车全线开通,这是通泰运输集团实施“城乡公交一体化”和“公车公营”战略的重要举措。101路线首批投入6部班车,总投资近240万元,实行公司化经营,统一车型、统一标识、统一班次、统一服务,采用循环模式运行。

     828,为进一步拓展集团公司经营范围、充分利用四通八达的客运网络资源,集团公司通过股份制合作,成立通泰天艺传媒有限公司。

     914,张北汽车站南迁顺利奠基。张北汽车客运站是按照交通部二级客运站标准规模设计,项目占地35亩。设计能力为:日输送旅客5000人次左右,年输送旅客140多万人次。主体为:框架结构,五层。建筑总面积近万平米。包括候车厅、办公用房、宾馆、停车场、汽车安全监测站、站前广场以及商务中心等,预算总投资近4000万元,计划于2010年底建成投入使用。建成后的张北汽车客运站具备良好的候车环境和先进的服务功能,对进一步完善客运网络、规范客运秩序、发展农村客运、促进城乡公交一体化起到积极推动作用。

    925,通泰运输集团举行“国庆六十周年、心心服务”演讲会。同时,张家口市交通局在全市交通系统全面推广张家口汽车站“心心服务”品牌。

 



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